航空服务专用问询柜台：（根据场地大小定制)

尺寸：外径3.2m

产品技术标准及颜色

1、上台面板：面材采用12mm厚国产白色人造石，内衬18mm厚国产优质白色三聚氰胺板。

2、工作台面板及柜体：基材采用25mm厚国产优质红色三聚氰胺板。柜体采用18mm厚国产优质红色三聚氰胺板。

3、五金连接件：国产优质锌合金压铸件；

4、滑轨：品牌三节静音滑轨；

5、门铰：钢质；

6、正面踢脚板：1.2MM 厚拉丝不锈钢板；

7、整个柜台防撞、防腐、耐磨、防潮等，中间做成矮一截的样式（用于轮椅旅客服务）

离港信息指示牌：

定制成品铝型材加工成框，表面喷涂中灰粉末喷涂，含≥55寸显示器3台（led屏，屏幕分辨率≥1920*1080像素，刷新率≥60Hz）。根据现场实际情况定制主体结构

模拟航空服务显示系统：

系统概述航班信息显示系统是机场必不可少的旅客航班信息显示服务系统，同时也是机场的地面航班控制系统，它在统一的航班信息之下自动运作，通过自动控制的LCD显示器和LED等显示设备，实时响应航班计划和动态信息，及时准确的对旅客和工作人员进行显示发布，并能实时发布旅客须知、紧急通知等信息，同时负责提供各弱电系统的航班信息源，帮助工作人员和旅客完成值机、候机、登机、行李提取等步骤，从而保障了机场的正常运行。FIDS系统由数据库服务器、系统管理工作站、LED控制工作站、行李终端管理工作站、航班查询工作站、行李查询工作站、有线电视通讯工作站和显示终端组成。显示终端设备有LCD显示器和LED条屏。其中：数据库服务器存储FIDS系统所需的航班动态信息、机场资源分配信息、基础数据、历史数据、设备信息等。通过与信息集成系统的接口，FIDS系统实时获取机场航班信息等。数据库服务器实现双机热备。包括数据接口、航班信息处理、显示业务调度、消息事务处理、显示服务等功能，实现数据库服务器与显示终端设备的数据通讯，将数据库服务器的航班信息统一、实时、准确地发布到显示终端设备。

模拟机场订票系统

1、软件可以模拟“中国民航分销系统”，根据中国民航旅客计算机订座系统的操作界面、操作方式、操作指令及其功能等，对学生进行民航订座系统教学培训。系统稳定可靠，随时使用，不受时间限制，支持多个用户，适用于民航专业学生及民航客运销售人员的旅客订座操作技能培训。

包含国际和国内多条航线，能够进行国际和国际航班的查询、运价计算、规则查询、出票和退改签操作等。

系统由服务器端和客户端两部分组成。

2、快捷键设置与真实生产系统一致。

系统中指令的解释及信息的反馈完全遵照“中国民航分销系统”的要求设计。

系统包含民航订座所有流程，包括公用信息查询、航班和运价查询、订座、出票、废票、客票的挂起与解挂、退票、改期、换开、信箱、报表统计。

3、支持各国际和国内航空公司发布的公布运价和净价查询。

订座功能：支持按不同旅客身份订座，比如成人、有人陪伴儿童、无人陪伴儿童、婴儿、团队票等；支持各种行程种类订座，比如单程、往返程、中转联程、支持更改姓名、证件号；支持记录分离；支持分步订座和一次性封口；

可以出成人、儿童和婴儿的电子客票。

客票更改功能：支持电子客票的改期、换开、退票、挂起与解挂、作废等。

4、信箱功能：支持Q信箱的所有操作。

航班数据需要定期更新。

可以根据行业标准变化及时更新系统指令。

跟随航空公司调整机场、航站楼、航线、舱位设置、运价和规则。

5、支持TCP/IP协议，可以跨越不同的路由进行访问。

支持行程单打印功能，可以使用普通打印机仿真打印，也可以使用真实设备打印（需要有空白行程单）。

系统初始化功能：票号、订座记录等进行清零，便于学生反复练习。

6、软件性能要求： 软件可以7X24不间断运行，稳定可靠。采用最新互联网架构，支持万人规模同时使用，不会出现延迟卡顿现象。

7、可以模拟“民航旅客订座系统”软件(ETERM)，可以模拟根据中国民航旅客计算机订座系统（ETERM）的操作界面、操作方式、操作指令及其功能等，进行计算机模拟的辅助教学培训软件系统，系统安装便利，随时使用，不受时间限制，适用于民航专业学生及民航客运销售人员的旅客订/定座操作技能培训。